YL-GJ724 城市轨道交通车辆空气制动模拟技术实验系统
一、城市轨道交通车辆空气制动模拟技术实验系统特点:
1、实验室设备转向架模型按照城轨车辆转向架进行高仿真设计，各部件从人体与产品的尺寸、形状及用力角度、操作使用顺手、防止误操作和错用时产生的危险；
2、设备配置有完善的安全措施保证实验室运行使用的可靠性与稳定性；
3、实验室设备的各操作界面、安全操作提示、设备标识等采用全中文；
4、实验室采用的逆变控制技术、可编程序控制器技术、数据通信技术、工业触摸屏技术、数字仪表测量技术、压缩空气动力、空气管路控制技术等是目前成熟可靠、先进的技术；
5、实验室设备功能模块、结构合理化使设备紧凑、占地面积小、从而使现场更加整洁灵活；
6、提供转向架模型及制动系统的CAD电子文档。
二、城市轨道交通车辆空气制动模拟技术实验系统使用条件：
1、环境温度：
实验室设备正常工作温度0℃～+45℃；
实验室设备允许在-10℃～55℃运输和储存。
2、相对湿度：日平均值不大于95%，月平均值不大于90%；有凝露现象时城市轨道交通车辆电气控制实验室使用前需除凝露。
3、输入电源：AC380V±10%50Hz三相五线制
4、最高风压：1MPa（max）
三、城市轨道交通车辆空气制动模拟技术实验系统功能：
能够为学生提供空气管路系统和部件的结构组成、功能原理等直观教学；
能够为学生提供空气管路维护检查实践活动；
能够为学生提供车轮与铁轨摩擦实验活动；
能够为学生提供单元制动机的分解、组装、检测和调试实践活动；
能够为学生提供空气管路中主要阀类结构、功能原理等直观教学；
能够为学生提供单元制动机设备的试验实践活动；
能够为学生提供制动系统操纵、维护的实践活动；
能够为学生提供空气制动的操纵演练。